Dettagli sull'olio Yamaha - Manutenzione delle 100 ore
29 Jul 2024
Prestare la dovuta attenzione ai punti di lubrificazione dei motori Yamaha è l'ultimo passaggio del programma di manutenzione delle 100 ore. Si consiglia di lubrificare i punti di lubrificazione dei motori più frequentemente rispetto al programma delle 100 ore o annuale, ma se non lo avete ancora fatto, ora è il momento ideale.
Assicurati di avere una quantità sufficiente di olio marino Yamalube nella pistola per l'olio e inizia a lubrificare gli ingrassatori. Tieni presente che gli ingrassatori possono essere contaminati dal sale, soprattutto quelli vicino al tubo dello sterzo, quindi sostituiscili se sono troppo corrosi per ricevere olio. Mentre inietti olio nuovo, controlla se fuoriesce olio vecchio e sporco, acqua o entrambi. Idealmente, queste cavità dovrebbero essere sempre riempite di grasso pulito. Un leggero strato di grasso sulla testa dei cilindri del trim ridurrà anche l'attrito in quella zona.
Successivamente, sbarazzarsi del perno a cuneo dal Elica fuoribordo Yamaha 9.9 nonché allentare il dado dell'elica. Prestare estrema attenzione poiché le pale dell'elica possono essere molto affilate. Dopo aver allentato il dado, rimuovere l'elica e l'attrezzatura dell'elica collegata per valutare la Elica Yamaha da 15 CV a 2 tempi Albero. Cerca eventuali fili da pesca che potrebbero essere rimasti impigliati nell'elica e vicino alle guarnizioni dell'albero dell'elica. Rimuovi qualsiasi elemento visibile e, se le guarnizioni sono intatte, applica un nuovo strato d'olio all'albero dell'elica prima di reinstallarla. Stringi e utilizza un nuovo perno a cuneo per completare l'installazione. Questo è anche il momento ideale per controllare gli anodi esterni del motore. Se sono usurati oltre il 50%, sono da sostituire.
Sulla testata del motore, il protettivo anticorrosione e antideterioramento Yamashield può essere applicato liberamente sulle superfici metalliche, facendo attenzione a non coprire la presa d'aria. Se nella coppa dell'olio del motore sono presenti residui di sale, sciacquare con un leggero getto di acqua dolce prima di applicare Yamashield. Questo articolo funziona bene anche su connessioni di batterie, basi di separatori acqua/carburante e componenti di rimorchi.
Assicurati di avere una quantità sufficiente di olio marino Yamalube nella pistola per l'olio e inizia a lubrificare gli ingrassatori. Tieni presente che gli ingrassatori possono essere contaminati dal sale, soprattutto quelli vicino al tubo dello sterzo, quindi sostituiscili se sono troppo corrosi per ricevere olio. Mentre inietti olio nuovo, controlla se fuoriesce olio vecchio e sporco, acqua o entrambi. Idealmente, queste cavità dovrebbero essere sempre riempite di grasso pulito. Un leggero strato di grasso sulla testa dei cilindri del trim ridurrà anche l'attrito in quella zona.
Successivamente, sbarazzarsi del perno a cuneo dal Elica fuoribordo Yamaha 9.9 nonché allentare il dado dell'elica. Prestare estrema attenzione poiché le pale dell'elica possono essere molto affilate. Dopo aver allentato il dado, rimuovere l'elica e l'attrezzatura dell'elica collegata per valutare la Elica Yamaha da 15 CV a 2 tempi Albero. Cerca eventuali fili da pesca che potrebbero essere rimasti impigliati nell'elica e vicino alle guarnizioni dell'albero dell'elica. Rimuovi qualsiasi elemento visibile e, se le guarnizioni sono intatte, applica un nuovo strato d'olio all'albero dell'elica prima di reinstallarla. Stringi e utilizza un nuovo perno a cuneo per completare l'installazione. Questo è anche il momento ideale per controllare gli anodi esterni del motore. Se sono usurati oltre il 50%, sono da sostituire.
Sulla testata del motore, il protettivo anticorrosione e antideterioramento Yamashield può essere applicato liberamente sulle superfici metalliche, facendo attenzione a non coprire la presa d'aria. Se nella coppa dell'olio del motore sono presenti residui di sale, sciacquare con un leggero getto di acqua dolce prima di applicare Yamashield. Questo articolo funziona bene anche su connessioni di batterie, basi di separatori acqua/carburante e componenti di rimorchi.