Manutenzione dell'olio per motori fuoribordo Yamaha a 2 tempi - Manutenzione ogni 100 ore
29 Jul 2024
Eseguire la manutenzione dell'olio del motore fuoribordo Yamaha a 2 tempi è il primo passo fondamentale per completare il tagliando delle 100 ore. Eseguire tempestivamente la manutenzione necessaria è essenziale per la durata e l'integrità complessiva del vostro motore fuoribordo Yamaha. Quindi, iniziamo.
Se il tuo motore a due tempi Elica fuoribordo Yamaha da 20 CV Il motore fuoribordo ha un sistema di iniezione dell'olio con un serbatoio dell'olio remoto all'interno dell'imbarcazione; per iniziare la manutenzione, dovrai accedere a questo serbatoio. Questi serbatoi remoti non sono sempre posizionati nei punti più facilmente accessibili, quindi potrebbe essere necessario rimuovere una vasca per il pescato vivo, un refrigeratore o un pannello di accesso per raggiungere il serbatoio. Allenta il serbatoio dal suo supporto e individua il tubo di alimentazione dell'olio che parte dalla pompa sul serbatoio e si dirige verso il motore. Dovresti trovare un piccolo filtro in linea bianco che filtra l'olio del motore a due tempi prima che raggiunga il motore. Questo piccolo filtro viene spesso ignorato, ma senza una fornitura costante di olio motore Yamalube per motori a due tempi, il motore entrerà rapidamente in modalità ridotta, o addirittura in condizioni peggiori. Tagliate le piccole fascette che proteggono il tubo dell'olio dal filtro e sostituite rapidamente il filtro prima di scaricare l'olio dai tubi in sentina. Questa operazione è un po' sgradevole, quindi un paio di tamponi assorbenti per petrolio possono aiutare a evitare di sporcare. È anche un'ottima idea avere a bordo o nei paraggi dei guanti in nitrile di buona qualità per la manutenzione.
Una volta allentato il contenitore dal suo supporto, è il momento ideale per utilizzare una piccola torcia da lavoro per illuminare gli angoli inferiori del serbatoio. La plastica trasparente vi permetterà di individuare eventuali detriti o depositi d'acqua accumulati all'interno. In tal caso, dovrete rimuovere il contenitore, svuotarlo e pulirlo. La presenza di particelle è spesso dovuta a tappi di riempimento lasciati aperti, guarnizioni O-ring dei tappi di riempimento rotte o contenitori sporchi utilizzati per il prelievo di olio sfuso.
Una volta completato, reinstalla il contenitore nella staffa e rimuovi la copertura dal motore. Usa l'azionamento manuale del motore per verificare che l'olio scorra attraverso il nuovo filtro e che il sistema sia pieno. Elica Yamaha da 15 CV a 2 tempi La manutenzione dell'olio è attualmente completa. Sei pronto per iniziare la manutenzione del motore.
Se il tuo motore a due tempi Elica fuoribordo Yamaha da 20 CV Il motore fuoribordo ha un sistema di iniezione dell'olio con un serbatoio dell'olio remoto all'interno dell'imbarcazione; per iniziare la manutenzione, dovrai accedere a questo serbatoio. Questi serbatoi remoti non sono sempre posizionati nei punti più facilmente accessibili, quindi potrebbe essere necessario rimuovere una vasca per il pescato vivo, un refrigeratore o un pannello di accesso per raggiungere il serbatoio. Allenta il serbatoio dal suo supporto e individua il tubo di alimentazione dell'olio che parte dalla pompa sul serbatoio e si dirige verso il motore. Dovresti trovare un piccolo filtro in linea bianco che filtra l'olio del motore a due tempi prima che raggiunga il motore. Questo piccolo filtro viene spesso ignorato, ma senza una fornitura costante di olio motore Yamalube per motori a due tempi, il motore entrerà rapidamente in modalità ridotta, o addirittura in condizioni peggiori. Tagliate le piccole fascette che proteggono il tubo dell'olio dal filtro e sostituite rapidamente il filtro prima di scaricare l'olio dai tubi in sentina. Questa operazione è un po' sgradevole, quindi un paio di tamponi assorbenti per petrolio possono aiutare a evitare di sporcare. È anche un'ottima idea avere a bordo o nei paraggi dei guanti in nitrile di buona qualità per la manutenzione.
Una volta allentato il contenitore dal suo supporto, è il momento ideale per utilizzare una piccola torcia da lavoro per illuminare gli angoli inferiori del serbatoio. La plastica trasparente vi permetterà di individuare eventuali detriti o depositi d'acqua accumulati all'interno. In tal caso, dovrete rimuovere il contenitore, svuotarlo e pulirlo. La presenza di particelle è spesso dovuta a tappi di riempimento lasciati aperti, guarnizioni O-ring dei tappi di riempimento rotte o contenitori sporchi utilizzati per il prelievo di olio sfuso.
Una volta completato, reinstalla il contenitore nella staffa e rimuovi la copertura dal motore. Usa l'azionamento manuale del motore per verificare che l'olio scorra attraverso il nuovo filtro e che il sistema sia pieno. Elica Yamaha da 15 CV a 2 tempi La manutenzione dell'olio è attualmente completa. Sei pronto per iniziare la manutenzione del motore.