Подготовка подвесного электромотора Yamaha к зиме — важнейшее техническое обслуживание.
29 Jul 2024
Снова настало это время года, и, к сожалению, пришло время поставить лодку на зимнее хранение. Хотя всегда приятнее выводить лодку на воду, чем убирать её на хранение, правильная подготовка подвесного двигателя Yamaha к зиме предотвратит повреждения двигателя и обеспечит плавное начало следующего сезона.
Перед тем как убрать плавсредство на хранение, можно сделать несколько вещей, чтобы подготовиться к следующему сезону — например, заменить масло или поменять... Пропеллер Yamaha F60 Фильтр для отделения топлива и воды, а также, возможно, заделка царапин на крышке кожуха — всего рекомендуется выполнить 6 действий.
Тщательно промойте двигатель.
Стабилизируйте свою топливную систему.
Обработайте подвесной мотор туманом
Отрегулируйте систему зажигания.
Регулировка уменьшила количество масла в устройстве.
Отсоедините аккумулятор.
Промойте двигатель
Вам понадобится:
Электродвигатель для промывки
садовый шланг
Водоснабжение
Необходимо тщательно промыть двигатель, чтобы удалить скопившуюся соль, если вы занимаетесь морскими путешествиями, или грязь и налет, если вы плаваете в пресной воде. Неудаление этих частиц может привести к износу двигателя или способствовать его дальнейшей эксплуатации. Если вы занимаетесь морскими путешествиями, кристаллы соли в нижнем блоке двигателя могут нанести значительный ущерб.
Если ваш подвесной мотор оснащен переходником для шланга, просто вкрутите шланг в отверстие, включите воду и дайте воде течь около 5 минут.
Далее снимите защитный кожух и проверьте, не скопилась ли на деталях двигателя соль или грязь. Если вы обнаружите какие-либо отложения, просто смойте их.
Наконец, заведите двигатель на полную мощность, а затем полностью заглушите его, чтобы убедиться, что каждая капля воды стекает по трубкам двигателя.
** Осторожность **.
Не запускайте двигатель во время промывки, используя патрубок. Этот метод предназначен исключительно для продувки при полностью выключенном двигателе.
Продувка подвесного мотора при работающем двигателе.
Для промывки подвесного мотора Yamaha при работающем двигателе вам понадобится средство для промывки мотора (также известное как наушники). Прикрутите садовую трубу к электроприводу для промывки двигателя, затем проведите приводом по водозаборным отверстиям двигателя. Убедитесь, что наушники полностью закрывают водозаборные отверстия. Используя этот метод промывки, вы запустите двигатель. Однако сначала убедитесь, что у вас есть достаточный запас воды и что вода вытекает с обеих сторон наушников.
Запустите двигатель и убедитесь, что из контрольного отверстия течет вода. Проверьте, не перегревается ли двигатель, подержав руку под струей воды из контрольного отверстия. Держать руку в струе воды не должно быть неприятно. Если вода слишком теплая, значит, она плохо течет, и двигатель перегревается — выключите двигатель, поправьте наушники и начните заново.
Техническое обслуживание вашей газовой системы.
Вам понадобится:
Стабилизатор топлива, подходящий для длительного хранения.
Электродвигатель для промывки.
Садовая труба.
Вода.
Поскольку это очень распространенная практика, многие из нас часто используют топливо, обогащенное этанолом. Мы рекомендуем всегда использовать стабилизатор топлива при работе с таким топливом. Ознакомьтесь с нашей статьей «Этанол в подвесных двигателях», чтобы узнать, почему. Кроме того, важно использовать стабилизатор топлива, например, такой как... Винт подходит для двигателей Yamaha мощностью 40-60 л.с. Стабилизатор и кондиционер топлива, а также средство, которое следует использовать, если ваше водное транспортное средство будет простаивать более двух-трех месяцев.
Укажите количество стабилизатора топлива, указанное на упаковке, и добавьте его в бензин — например, 1 унцию стабилизатора и кондиционера для бензина Yamaha на каждый галлон бензина, при условии, что двигатель будет эксплуатироваться более 2 месяцев. Если вы храните двигатель в течение 2 месяцев или значительно меньше, рекомендуемая пропорция от Yamaha составляет 1 унцию стабилизатора на каждые 3 галлона бензина.
Запустите двигатель со стабилизированным топливом на 10-15 минут, чтобы обеспечить тщательную циркуляцию топлива по всей топливной системе. Если в вашей лодке закончится вода, следуйте инструкциям по промывке подвесного мотора при работающем двигателе, описанным выше.
Запотевание двигателя.
Вам понадобится:
Распыление масла.
Разводной ключ.
Замена системы зажигания.
Электродвигатель для промывки.
Садовый шланг.
Водоснабжение.
Итак, что же такое масло для распыления или консервационная жидкость? Консервационная жидкость Yamalube — это масло на восковой основе, которое образует слой на двигателе и защищает от коррозии. В процессе выполнения этой процедуры вы быстро поймете, почему она называется "продувкой двигателя", так как будет много белого дыма.
Поскольку во время этой работы вы не будете находиться в воде, вам обязательно потребуется использовать электрический промывочный аппарат для двигателя, чтобы поддерживать его охлаждение, пока вы завершаете процедуру обработки. Следуйте инструкциям по промывке подвесного мотора при работающем двигателе, описанным выше.
При необходимости снимите воздушный фильтр двигателя, чтобы получить доступ к карбюраторам или воздухозаборникам цилиндров.
Немного повысьте обороты двигателя, а также, при работающем двигателе, распылите консервационное масло в карбюратор(ы) или воздухозаборник каждой цилиндрической трубки.
Непрерывно распыляйте консервирующее масло в карбюраторы двигателя или в воздухозаборник цилиндрической трубки до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Обязательно распылите защитное масло в каждый цилиндр или карбюратор. Не распыляйте слишком много масла одновременно, чтобы не заглохнуть сразу, но после непрерывного распыления двигатель в конце концов заглохнет. Это именно то, что вам нужно, и максимальная задержка свидетельствует о том, что двигатель полностью покрыт защитным маслом.
Далее, используя разводной ключ, снимите систему зажигания и распылите консервационную жидкость в каждую цилиндрическую трубку. Поверните маховик, чтобы переместить цилиндры и покрыть всю поверхность стенок цилиндрических трубок. Вместо того чтобы вращать маховик для перемещения цилиндров, вы можете просто запустить двигатель на несколько секунд, чтобы консервационная жидкость покрыла стенки цилиндров — повторите этот процесс несколько раз. Замените старую систему зажигания новыми свечами зажигания, чтобы быть готовыми к весне.
Регулировка масла в редукторе.
Вам потребуется:
Достаточное количество смазочного масла для агрегатов/оборудования.
Шестеренчатый масляный насос (для подачи масла обратно в редуктор).
2 новые прокладки для винтов сливной трубы.
Слейте воду из поддона.
Большая отвёртка с плоским шлицем.
Пара тряпок для вытирания пыли.
Мы настоятельно рекомендуем заменить смазку в вашем оборудовании Yamaha перед хранением, чтобы убедиться в отсутствии воды в масле редуктора. Любая вода в масле может привести к замерзанию, расширению и растрескиванию редуктора. Кроме того, замена масла в редукторе означает, что вам не придется ничего делать в начале следующего периода.
Для начала вам нужно узнать, сколько масла для трансмиссии/смазочного материала вам необходимо иметь под рукой. Изучите руководство пользователя или найдите информацию о вашей версии двигателя в нашем графике технических характеристик и объемов Yamaha.
Найдите нижнее и верхнее отверстия сливной трубки для масла. Подготовив поддон для слива, сначала открутите нижний винт сливной трубки. Масло начнет постепенно вытекать в поддон.
Далее открутите верхний винт сливной трубы — масло быстро вытечет из труб. Дайте маслу полностью стечь.
Крайне важно следить за состоянием масла в нижнем блоке системы. Если масло имеет молочный оттенок, значит, в нижнем блоке есть вода, и в дальнейшем у вас возникнут серьезные проблемы. В этом случае немедленно обратитесь к специалисту по аквариумистике, чтобы он выявил проблему и, в идеале, устранил ее до того, как она приведет к более серьезным повреждениям.
После полного слива масла из трубок, вкрутите штуцер насоса и прикрепите насос. Снимите крышку с бутылки с маслом для редуктора и прикрутите насос к бутылке.
Накачивайте насос до тех пор, пока масло не начнет вытекать из верхнего сливного отверстия.
Установите новую прокладку для сливной трубы уменьшенного диаметра на верхнюю винтовую пробку. Наденьте верхнюю винтовую пробку, затяните ее вручную, а затем надежно затяните плоской отверткой.
Установите новую уменьшенную прокладку для слива масла на нижний винт. Держа нижний винт в руке, снимите масляный насос оборудования. Быстро вставьте и затяните нижний винт.
Тщательно протрите все поверхности и удалите старое масло из редуктора.
**Осторожно**.
В масле редуктора не должно быть воды. Если в масле редуктора есть вода, и ваше плавсредство хранится на холоде, вода в масле замерзнет и повредит редуктор, что, безусловно, является негативным моментом.
Отделите аккумулятор.
Вам понадобится:
Очиститель и защита аккумуляторов.
Отсоедините аккумулятор и распылите на клеммы аккумулятора средство Yamaha Battery Terminal Guard & Cleanser.
Для правильного технического обслуживания подвесных моторов Yamaha необходимы оригинальные запчасти и комплектующие Yamaha — компания Vifprop с удовольствием вам в этом поможет.
Перед тем как убрать плавсредство на хранение, можно сделать несколько вещей, чтобы подготовиться к следующему сезону — например, заменить масло или поменять... Пропеллер Yamaha F60 Фильтр для отделения топлива и воды, а также, возможно, заделка царапин на крышке кожуха — всего рекомендуется выполнить 6 действий.
Тщательно промойте двигатель.
Стабилизируйте свою топливную систему.
Обработайте подвесной мотор туманом
Отрегулируйте систему зажигания.
Регулировка уменьшила количество масла в устройстве.
Отсоедините аккумулятор.
Промойте двигатель
Вам понадобится:
Электродвигатель для промывки
садовый шланг
Водоснабжение
Необходимо тщательно промыть двигатель, чтобы удалить скопившуюся соль, если вы занимаетесь морскими путешествиями, или грязь и налет, если вы плаваете в пресной воде. Неудаление этих частиц может привести к износу двигателя или способствовать его дальнейшей эксплуатации. Если вы занимаетесь морскими путешествиями, кристаллы соли в нижнем блоке двигателя могут нанести значительный ущерб.
Если ваш подвесной мотор оснащен переходником для шланга, просто вкрутите шланг в отверстие, включите воду и дайте воде течь около 5 минут.
Далее снимите защитный кожух и проверьте, не скопилась ли на деталях двигателя соль или грязь. Если вы обнаружите какие-либо отложения, просто смойте их.
Наконец, заведите двигатель на полную мощность, а затем полностью заглушите его, чтобы убедиться, что каждая капля воды стекает по трубкам двигателя.
** Осторожность **.
Не запускайте двигатель во время промывки, используя патрубок. Этот метод предназначен исключительно для продувки при полностью выключенном двигателе.
Продувка подвесного мотора при работающем двигателе.
Для промывки подвесного мотора Yamaha при работающем двигателе вам понадобится средство для промывки мотора (также известное как наушники). Прикрутите садовую трубу к электроприводу для промывки двигателя, затем проведите приводом по водозаборным отверстиям двигателя. Убедитесь, что наушники полностью закрывают водозаборные отверстия. Используя этот метод промывки, вы запустите двигатель. Однако сначала убедитесь, что у вас есть достаточный запас воды и что вода вытекает с обеих сторон наушников.
Запустите двигатель и убедитесь, что из контрольного отверстия течет вода. Проверьте, не перегревается ли двигатель, подержав руку под струей воды из контрольного отверстия. Держать руку в струе воды не должно быть неприятно. Если вода слишком теплая, значит, она плохо течет, и двигатель перегревается — выключите двигатель, поправьте наушники и начните заново.
Техническое обслуживание вашей газовой системы.
Вам понадобится:
Стабилизатор топлива, подходящий для длительного хранения.
Электродвигатель для промывки.
Садовая труба.
Вода.
Поскольку это очень распространенная практика, многие из нас часто используют топливо, обогащенное этанолом. Мы рекомендуем всегда использовать стабилизатор топлива при работе с таким топливом. Ознакомьтесь с нашей статьей «Этанол в подвесных двигателях», чтобы узнать, почему. Кроме того, важно использовать стабилизатор топлива, например, такой как... Винт подходит для двигателей Yamaha мощностью 40-60 л.с. Стабилизатор и кондиционер топлива, а также средство, которое следует использовать, если ваше водное транспортное средство будет простаивать более двух-трех месяцев.
Укажите количество стабилизатора топлива, указанное на упаковке, и добавьте его в бензин — например, 1 унцию стабилизатора и кондиционера для бензина Yamaha на каждый галлон бензина, при условии, что двигатель будет эксплуатироваться более 2 месяцев. Если вы храните двигатель в течение 2 месяцев или значительно меньше, рекомендуемая пропорция от Yamaha составляет 1 унцию стабилизатора на каждые 3 галлона бензина.
Запустите двигатель со стабилизированным топливом на 10-15 минут, чтобы обеспечить тщательную циркуляцию топлива по всей топливной системе. Если в вашей лодке закончится вода, следуйте инструкциям по промывке подвесного мотора при работающем двигателе, описанным выше.
Запотевание двигателя.
Вам понадобится:
Распыление масла.
Разводной ключ.
Замена системы зажигания.
Электродвигатель для промывки.
Садовый шланг.
Водоснабжение.
Итак, что же такое масло для распыления или консервационная жидкость? Консервационная жидкость Yamalube — это масло на восковой основе, которое образует слой на двигателе и защищает от коррозии. В процессе выполнения этой процедуры вы быстро поймете, почему она называется "продувкой двигателя", так как будет много белого дыма.
Поскольку во время этой работы вы не будете находиться в воде, вам обязательно потребуется использовать электрический промывочный аппарат для двигателя, чтобы поддерживать его охлаждение, пока вы завершаете процедуру обработки. Следуйте инструкциям по промывке подвесного мотора при работающем двигателе, описанным выше.
При необходимости снимите воздушный фильтр двигателя, чтобы получить доступ к карбюраторам или воздухозаборникам цилиндров.
Немного повысьте обороты двигателя, а также, при работающем двигателе, распылите консервационное масло в карбюратор(ы) или воздухозаборник каждой цилиндрической трубки.
Непрерывно распыляйте консервирующее масло в карбюраторы двигателя или в воздухозаборник цилиндрической трубки до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Обязательно распылите защитное масло в каждый цилиндр или карбюратор. Не распыляйте слишком много масла одновременно, чтобы не заглохнуть сразу, но после непрерывного распыления двигатель в конце концов заглохнет. Это именно то, что вам нужно, и максимальная задержка свидетельствует о том, что двигатель полностью покрыт защитным маслом.
Далее, используя разводной ключ, снимите систему зажигания и распылите консервационную жидкость в каждую цилиндрическую трубку. Поверните маховик, чтобы переместить цилиндры и покрыть всю поверхность стенок цилиндрических трубок. Вместо того чтобы вращать маховик для перемещения цилиндров, вы можете просто запустить двигатель на несколько секунд, чтобы консервационная жидкость покрыла стенки цилиндров — повторите этот процесс несколько раз. Замените старую систему зажигания новыми свечами зажигания, чтобы быть готовыми к весне.
Регулировка масла в редукторе.
Вам потребуется:
Достаточное количество смазочного масла для агрегатов/оборудования.
Шестеренчатый масляный насос (для подачи масла обратно в редуктор).
2 новые прокладки для винтов сливной трубы.
Слейте воду из поддона.
Большая отвёртка с плоским шлицем.
Пара тряпок для вытирания пыли.
Мы настоятельно рекомендуем заменить смазку в вашем оборудовании Yamaha перед хранением, чтобы убедиться в отсутствии воды в масле редуктора. Любая вода в масле может привести к замерзанию, расширению и растрескиванию редуктора. Кроме того, замена масла в редукторе означает, что вам не придется ничего делать в начале следующего периода.
Для начала вам нужно узнать, сколько масла для трансмиссии/смазочного материала вам необходимо иметь под рукой. Изучите руководство пользователя или найдите информацию о вашей версии двигателя в нашем графике технических характеристик и объемов Yamaha.
Найдите нижнее и верхнее отверстия сливной трубки для масла. Подготовив поддон для слива, сначала открутите нижний винт сливной трубки. Масло начнет постепенно вытекать в поддон.
Далее открутите верхний винт сливной трубы — масло быстро вытечет из труб. Дайте маслу полностью стечь.
Крайне важно следить за состоянием масла в нижнем блоке системы. Если масло имеет молочный оттенок, значит, в нижнем блоке есть вода, и в дальнейшем у вас возникнут серьезные проблемы. В этом случае немедленно обратитесь к специалисту по аквариумистике, чтобы он выявил проблему и, в идеале, устранил ее до того, как она приведет к более серьезным повреждениям.
После полного слива масла из трубок, вкрутите штуцер насоса и прикрепите насос. Снимите крышку с бутылки с маслом для редуктора и прикрутите насос к бутылке.
Накачивайте насос до тех пор, пока масло не начнет вытекать из верхнего сливного отверстия.
Установите новую прокладку для сливной трубы уменьшенного диаметра на верхнюю винтовую пробку. Наденьте верхнюю винтовую пробку, затяните ее вручную, а затем надежно затяните плоской отверткой.
Установите новую уменьшенную прокладку для слива масла на нижний винт. Держа нижний винт в руке, снимите масляный насос оборудования. Быстро вставьте и затяните нижний винт.
Тщательно протрите все поверхности и удалите старое масло из редуктора.
**Осторожно**.
В масле редуктора не должно быть воды. Если в масле редуктора есть вода, и ваше плавсредство хранится на холоде, вода в масле замерзнет и повредит редуктор, что, безусловно, является негативным моментом.
Отделите аккумулятор.
Вам понадобится:
Очиститель и защита аккумуляторов.
Отсоедините аккумулятор и распылите на клеммы аккумулятора средство Yamaha Battery Terminal Guard & Cleanser.
Для правильного технического обслуживания подвесных моторов Yamaha необходимы оригинальные запчасти и комплектующие Yamaha — компания Vifprop с удовольствием вам в этом поможет.