Hoe controleer je de draaiuren van een Mercury buitenboordmotor?
Vragen over hoe je de draaiuren van een Mercury buitenboordmotor kunt controleren, komen vaak voor. Daarom hebben we besloten om hier wat meer informatie over te geven. Hoewel de meest accurate manier om de draaiuren te controleren vrij eenvoudig is, zijn er wel degelijk nuances en verschillende redenen om deze informatie bij te houden. Bovendien, en dit is cruciaal, als je overweegt een gebruikte Mercury buitenboordmotor te kopen: niet alle motoren hebben dezelfde draaiuren. Laten we dit interessante onderwerp eens nader bekijken.
Er zijn drie manieren om de draaiuren van een Mercury buitenboordmotor te controleren: motordiagnostiek, een schaalverdeling op het dashboard of een achteraf gemonteerde urenteller. Sommige watersporters vertrouwen nog steeds op de ouderwetse methode van het bijhouden van de draaiuren met pen en papier. Ons team is van mening dat handmatig bijhouden nog steeds waardevol is, maar tegenwoordig is het het beste om dit te combineren met elektronische methoden.
Zoals we hieronder zullen ontdekken, zijn de uren die het diagnosesysteem van de motor rapporteert verreweg een van de meest betrouwbare indicatoren, en latere modellen van Mercury buitenboordmotoren leveren bovendien informatie over het motorgebruik die veel verder gaat dan alleen de draaiuren.
Een beetje achtergrondinformatie over Mercury buitenboordmotoren
In 1987 introduceerde Mercury voor het eerst elektronische besturing – in feite een computerbrein – met de introductie van buitenboordmotoren met elektronische brandstofinjectie (EFI). Al meer dan drie decennia kunnen Mercury-leveranciers dus via het juiste diagnosesysteem ten minste een minimum aan essentiële motorgegevens, zoals draaiuren, opvragen.
We spreken van basisinformatie over de motor, omdat de digitale bedieningselementen die in 1987 werden gepresenteerd, weliswaar vrij uitzonderlijk waren voor die tijd, maar de moderne technologie sindsdien een lange weg heeft afgelegd.
In 1996 bracht Mercury ook een stap verder in digitale besturing met zijn directe injectie OptiMax. De directe brandstofinjectietechnologie (DFI) hielp Mercury te voldoen aan de nieuwe emissie-eisen van de EPA. OptiMax was voorzien van een uniek luchtgeassisteerd injectiesysteem dat gebruikmaakte van een luchtcompressor en een brandstofinjector met lagere druk in plaats van een hogedrukvloeistofpomp.
Dankzij deze twee baanbrekende innovaties in de maritieme sector in 1987 en 1996 zijn de elektronische besturingssystemen van Mercury Marine voortdurend vernieuwend gebleven en door de jaren heen steeds verder ontwikkeld.
Hoe controleer je de draaiuren van een buitenboordmotor?
Zoals hierboven besproken, zijn er drie manieren om de draaiuren van een motor te controleren: het geheugen van het computersysteem van een Mercury buitenboordmotor, het urendisplay op de console van de boot, of een achteraf gemonteerde urenteller.
Motordiagnose
Om toegang te krijgen tot het computergeheugen van een Mercury buitenboordmotor, moet u een erkende Mercury buitenboordmotordealer bezoeken. De dealer beschikt over de benodigde software en de kabel om de computer van de dealer op uw buitenboordmotor aan te sluiten.
Een dealer kan je ongeveer 30 minuten arbeidskosten in rekening brengen voor het uitvoeren van een diagnose, maar als je een gebruikte auto koopt... Mercury Upgrade Aluminium Buitenboordmotor Propeller 15 TandenDeze financiële investering is het zeker waard. Mocht u de motor echter bij een leverancier willen aanschaffen, dan zal de dealer u ongetwijfeld graag kosteloos een diagnoseverslag verstrekken.
Consoleweergave
Hoewel de installatie van buitenboordmotoren, inclusief die van Mercury, steeds geavanceerder is geworden, zijn er enkele aandachtspunten. Indien correct geïnstalleerd, maken de nieuwere SmartCraft-meters van Mercury gebruik van het computersysteem van de buitenboordmotor en geven ze de juiste uren weer, zelfs als u de meters verstelt. Omdat deze geavanceerde functies de computer van de motor beïnvloeden, zullen de weergegeven uren de uren weerspiegelen dat de motor daadwerkelijk draaide, in plaats van de uren dat het apparaat in de "aan"- of "accessoire"-stand stond.
De urenteller van een console werkt op de spanning die erop wordt aangesloten. Deze spanning komt van de contactsleutel, wat betekende dat oudere modellen vaak de motoruren registreerden wanneer de contactsleutel aan stond, ongeacht of de motor draaide.
Afhankelijk van de gebruikte schaal, kunnen de uren die je in het water of aan de steiger doorbrengt met het luisteren naar de stereo-installatie van de waterscooter, worden weergegeven op het urendisplay van de console. Afhankelijk van hoe je je waterscooter gebruikt, kunnen de uren die op het scherm van de urenteller van je console worden getoond dus behoorlijk onnauwkeurig zijn. Deze opgeblazen onderhoudshistorie kan ertoe leiden dat u vaker onderhoud uitvoert dan nodig is, en als u deze gegevens gebruikt bij de verkoop van uw boot, loopt u het risico dat u uzelf aanzienlijk onder de marktwaarde verkoopt.
Aan de andere kant, als u overweegt een gebruikte boot of een gebruikte motor te kopen op basis van het aantal draaiuren dat op het dashboard wordt weergegeven, kunt u te maken krijgen met zeer onnauwkeurige gegevens. Als de eigenaar van de boot de instellingen op enig moment in de levensduur van de motor heeft gewijzigd, is de teller waarschijnlijk gereset naar nul.
Evenzo, als de eigenaar van de boot een analoge urenteller op het dashboard heeft, kan een oneerlijke verkoper de urenteller gemakkelijk terugdraaien.
Aftermarket motorurenteller
Hoewel we het afraden om informatie van aftermarket-urentellers te gebruiken bij de aankoopbeslissing van een gebruikte motor, zijn deze meters wel erg praktisch voor het bijhouden van de draaiuren van de motor ten behoeve van het bepalen van de onderhoudsintervallen. Bovendien zijn ze uitstekend geschikt voor kleine vissersbootjes en roeiboten zonder stuurconsole.
Bij het monteren van een motorurenteller wordt de elektrische bedrading van de teller om de bougiekabels gewikkeld. Hierdoor registreert de teller het aantal uren dat de motor daadwerkelijk draait, in plaats van het aantal uren dat de teller zelf spanning ontvangt.
Bovendien zijn veel aftermarket-motorurentellers multifunctioneel en stellen ze je in staat om verschillende gegevens bij te houden. Ze bevatten ook handige functies zoals een alarm voor optimaal toerental, een alarm voor lage spanning, accuspanning, enzovoort.
Hoewel urentellers voor motoren kosteneffectieve en nuttige hulpmiddelen zijn voor het onderhoud van uw motor, zijn de gegevens die ze weergeven niet betrouwbaar genoeg om een weloverwogen beslissing te nemen bij de aanschaf van een motor. Het probleem is dat de meter alleen gegevens registreert vanaf het moment dat hij werd geïnstalleerd. Als de meter bijvoorbeeld is gemonteerd toen de motor 10 jaar oud was, of als hij pas recent is vervangen, zullen de gegevens niet exact zijn.
Hoeveel uur gaat een Mercury buitenboordmotor mee?
Waarom al die discussie over Mercury Upgrade Aluminium Buitenboordmotor Propeller 15 Tanden Motoruren? De vraag hoeveel draaiuren een Mercury buitenboordmotor naar verwachting meegaat, raakt de kern van de zaak. Of u nu probeert te plannen hoe lang het nog duurt voordat u mogelijk een nieuwe buitenboordmotor moet kopen, of de reële waarde wilt bepalen van een gebruikte buitenboordmotor die u verkoopt of overweegt te kopen, het is belangrijk om te weten hoe lang motoren meegaan.
De vraag hoe lang een Mercury buitenboordmotor meegaat, hangt grotendeels af van de omstandigheden. Feit is dat een goed onderhouden Mercury buitenboordmotor zeer lang meegaat. Bovendien zijn sommige vormen van motorgebruik, zelfs bij correct onderhoud, gewoonweg zwaarder voor de motor. Als een Mercury buitenboordmotor bijvoorbeeld langdurig op vol gas draait, langdurig wordt getrold of een gewicht draagt dat hoger is dan aanbevolen, moeten de onderhoudsintervallen regelmatiger worden aangehouden en zal de levensduur van de motor waarschijnlijk korter zijn.
Met de nodige kanttekeningen kunnen we stellen dat een goed onderhouden Mercury buitenboordmotor doorgaans zo'n 3.000 tot 4.000 draaiuren meegaat. Zoals gezegd zijn er echter veel factoren die de levensduur van een motor beïnvloeden.
Mercury buitenboordmotoren zijn ongelooflijk goed ontworpen, en we hebben er zelfs al verschillende gezien met 6.000 en 12.000 draaiuren die nog steeds opmerkelijk goed presteren.
Ook de leeftijd van de motor speelt een rol.
Hoewel het aantal draaiuren van een motor doorgaans de meest gebruikte maatstaf is bij het bepalen van de verwachte levensduur, is de leeftijd van de motor eveneens een belangrijke factor die vaak over het hoofd wordt gezien. Een 25 jaar oude motor met slechts 300 draaiuren klinkt op het eerste gezicht misschien prima. Maar hoe is de motor onderhouden en hoe is hij gedurende zijn levensduur verzorgd? Een motor die niet lang heeft gedraaid en slecht is onderhouden, zal uiteindelijk weinig waard zijn, ook al heeft hij maar weinig draaiuren.
Verbeteringen in de rapportage van recente Mercury buitenboordmotoren
De digitale motorregeling van latere Mercury buitenboordmotoren bevat veel uitgebreidere informatie. Zo registreren de meeste latere Mercury buitenboordmotoren bijvoorbeeld alle omstandigheden waaronder de elektromotor een waarschuwingssignaal of foutcode heeft gegenereerd. Deze waarschuwingen omvatten onder andere overtoeren, oververhitting en overladen van de accu. Constant overtoeren kunnen wijzen op een onzorgvuldige eigenaar of iemand die een ongeschikte schroef gebruikt. In beide gevallen heeft de motor veel meer slijtage ondervonden dan bij normaal gebruik.
Het rapport met de draaiuren van de motor dat een Mercury-dealer kan genereren met behulp van hun diagnoseapparatuur en -software, zal de storingen in uren weergeven in stappen van 1000 toeren per minuut, van stilstand tot het maximale toerental van de motor.
Deze gebruikshistorie geeft een indicatie van hoe de motor daadwerkelijk is gebruikt. Een typisch gebruikspatroon zou moeten laten zien dat ongeveer 40 procent van de draaiuren onder de 1000 toeren per minuut ligt. Een motor die echter nooit op een hoger toerental heeft gedraaid, is vrij vreemd en zou aanleiding moeten geven tot serieuze vragen.
Belangrijkste conclusies
De vraag hoe ik de draaiuren van mijn buitenboordmotor kan controleren en waarom het belangrijk is om deze uren te controleren en bij te houden, is van groot belang.
Als u een gebruikte Mercury buitenboordmotor koopt of verkoopt
Een Mercury-dealer moet een overzicht van de draaiuren van de motor genereren. De leverancier krijgt toegang tot deze gegevens door verbinding te maken met het digitale besturingssysteem van de motor; hoe recenter het bouwjaar van de motor, hoe uitgebreider de beschikbare gegevens.
Dit document is de enige betrouwbare bron voor informatie over het aantal draaiuren van de motor en de omstandigheden waaronder deze is gebruikt.
Controleer of uw motor voldoet aan de onderhoudsintervalvereisten.
De urenweergave op het dashboard van uw boot is handig, maar afhankelijk van hoe geavanceerd uw meters zijn, is deze niet per se erg nauwkeurig om het werkelijke aantal draaiuren van de motor te registreren. Omdat dashboardmeters op spanning werken, kunnen oudere meters een te hoog aantal draaiuren aangeven. Als u een oudere motor en oudere of analoge meters hebt, zijn analoge meters die met kabels om de ontstekingsdraden zijn bevestigd doorgaans veel nauwkeuriger voor het registreren van de werkelijke draaiuren van uw motor.
Hoewel het erg handig is om draaiuren bij te houden voor onderhoudsdoeleinden, mag informatie uit aftermarket-evaluaties niet worden gebruikt als basis voor aankoopbeslissingen van gebruikte buitenboordmotoren.
Dit is de volledige inhoud van het artikel. Hopelijk vind je het nuttig! Als je overweegt een aankoop te doen... bootpropeller voor MercuryKlik hier. Voor scheepvaarthardwareBezoek alstublieft VIF MARINE.