Yamaha 2-Takt-Ölpflege – 100-Stunden-Lösung
29 Jul 2024
Die Ölwartung Ihres Yamaha Zweitaktmotors ist der erste Schritt zur Fertigstellung Ihrer 100-Stunden-Lösung. Natürlich ist die rechtzeitige Durchführung der erforderlichen Wartung Ihres Yamaha-Außenbordmotors entscheidend für dessen Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Also los geht’s.
Wenn Ihr Yamaha-Zweitakt-Außenborder mit 40–60 PS und Propellern über einen externen Ölbehälter im Boot verfügt , müssen Sie zunächst diesen Tank öffnen. Diese externen Behälter sind nicht immer leicht zugänglich. Daher müssen Sie möglicherweise eine Fischwanne, einen Kühler oder eine Zugangsklappe entfernen, um an den Tank zu gelangen. Lösen Sie den Behälter von seiner Halterung und suchen Sie den Ölzufuhrschlauch, der von der Pumpe am Tank zum Motor führt. Sie sollten einen winzigen weißen Inline-Filter bemerken, der das Zweitaktöl auf dem Weg zum Motor filtert. Dieser kleine Filter wird oft vernachlässigt, doch ohne eine konstante Versorgung mit Yamalube Zweitaktöl läuft Ihr Motor schnell leer oder schlimmer. Schneiden Sie die kleinen Kabelbinder durch, die die Ölleitung mit dem Sieb verbinden, und wechseln Sie das Sieb schnell, bevor Sie das Öl in den Kielraum ablassen. Dieser Vorgang ist etwas unangenehm, daher können ein paar Ölbindepads helfen, eine Sauerei zu vermeiden. Es ist auch eine tolle Idee, hochwertige Nitrilhandschuhe an Bord des Wasserfahrzeugs oder für Ihren Dienst dabei zu haben.
Nachdem der Tank aus seiner Halterung gelöst wurde, ist es sinnvoll, die unteren Ecken des Tanks mit einer kleinen Taschenlampe zu beleuchten. Durch die transparente Kunststoffabdeckung können Sie Schmutz oder Wasserablagerungen im Tank erkennen. Falls Sie welche finden, müssen Sie den Tank entleeren, entleeren und reinigen. Schmutz entsteht meist durch offene Einfülldeckel, beschädigte O-Ringe oder verschmutzte Tanks, die zum Transport von Öl verwendet werden.
Sobald der Behälter voll ist, setzen Sie ihn wieder in die Halterung ein und entfernen Sie die Motorverkleidung. Überprüfen Sie mit dem manuellen Umschalter an der Motorseite, ob Öl durch Ihren neuen Filter fließt und das System aufgefüllt ist. Die Ölwartung Ihres Edelstahlpropellers für Zweitaktmotoren ist nun abgeschlossen. Sie können mit der Motorwartung beginnen.
Wenn Ihr Yamaha-Zweitakt-Außenborder mit 40–60 PS und Propellern über einen externen Ölbehälter im Boot verfügt , müssen Sie zunächst diesen Tank öffnen. Diese externen Behälter sind nicht immer leicht zugänglich. Daher müssen Sie möglicherweise eine Fischwanne, einen Kühler oder eine Zugangsklappe entfernen, um an den Tank zu gelangen. Lösen Sie den Behälter von seiner Halterung und suchen Sie den Ölzufuhrschlauch, der von der Pumpe am Tank zum Motor führt. Sie sollten einen winzigen weißen Inline-Filter bemerken, der das Zweitaktöl auf dem Weg zum Motor filtert. Dieser kleine Filter wird oft vernachlässigt, doch ohne eine konstante Versorgung mit Yamalube Zweitaktöl läuft Ihr Motor schnell leer oder schlimmer. Schneiden Sie die kleinen Kabelbinder durch, die die Ölleitung mit dem Sieb verbinden, und wechseln Sie das Sieb schnell, bevor Sie das Öl in den Kielraum ablassen. Dieser Vorgang ist etwas unangenehm, daher können ein paar Ölbindepads helfen, eine Sauerei zu vermeiden. Es ist auch eine tolle Idee, hochwertige Nitrilhandschuhe an Bord des Wasserfahrzeugs oder für Ihren Dienst dabei zu haben.
Nachdem der Tank aus seiner Halterung gelöst wurde, ist es sinnvoll, die unteren Ecken des Tanks mit einer kleinen Taschenlampe zu beleuchten. Durch die transparente Kunststoffabdeckung können Sie Schmutz oder Wasserablagerungen im Tank erkennen. Falls Sie welche finden, müssen Sie den Tank entleeren, entleeren und reinigen. Schmutz entsteht meist durch offene Einfülldeckel, beschädigte O-Ringe oder verschmutzte Tanks, die zum Transport von Öl verwendet werden.
Sobald der Behälter voll ist, setzen Sie ihn wieder in die Halterung ein und entfernen Sie die Motorverkleidung. Überprüfen Sie mit dem manuellen Umschalter an der Motorseite, ob Öl durch Ihren neuen Filter fließt und das System aufgefüllt ist. Die Ölwartung Ihres Edelstahlpropellers für Zweitaktmotoren ist nun abgeschlossen. Sie können mit der Motorwartung beginnen.