Edelstahlpropeller für 60–140 PS starke Tohatsu-Außenbordmotoren
Ob Sie hinter einem gezogenen Boot durch die Heckwelle rasen oder einen spiegelglatten Binnensee befahren – der richtige Propeller kann Ihr Wassererlebnis neu definieren. Unsere Edelstahlpropeller, konstruiert für Tohatsu-Außenbordmotoren mit 60–140 PS, mit 4-1/4-Zoll-Getriebegehäuse und 15-Keilwelle, bieten sofortige Gasannahme, lange Lebensdauer und messbare Kraftstoffeinsparungen. Obwohl diese Propeller für viele Yamaha- und Mercury-Motoren geeignet sind, sind wir nicht mit diesen Marken verbunden – wir fertigen lediglich hochfeste Alternativen, die die Werksspezifikationen erfüllen oder übertreffen.
Warum Edelstahl wichtig ist
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Schärferer Schub
Edelstahl bleibt viel länger scharf als Aluminium, sodass Sie bei jeder Betätigung des Gaspedals eine knackige Beschleunigung genießen können. -
Korrosionsbekämpfer
Eine Legierung in Marinequalität ist widerstandsfähig gegen Salznebel, Kies und allgemeine Abnutzung und reduziert so die Notwendigkeit häufiger Austausche. -
Effizienzgewinne
Durch die Feinabstimmung der Durchmesser- und Steigungskombinationen lässt sich bei längeren Fahrten häufig ein geringerer Kraftstoffverbrauch pro Gallone feststellen.
Dekodierung der wichtigsten Dimensionen
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Klingenanzahl (B)
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3-Blatt : Ein klassisches Design, das Geschwindigkeit und Handhabung in Einklang bringt.
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4-Blatt : Zusätzlicher Biss für schwere Lasten, scharfe Kurven oder Wassersport-Schlepp.
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Durchmesser (D)
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Der von den Rotorblättern überstrichene Kreis, gemessen in Zoll.
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Kleinere Durchmesser drehen sich schneller; größere Durchmesser verdrängen mehr Wasser pro Umdrehung.
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Tonhöhe (P)
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Die theoretische Distanz, die eine Stütze in einer vollen Umdrehung vorwärts zurücklegt.
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Niedrigere Steigungen (13–17 Zoll) helfen Booten, schnell ins Gleiten zu kommen; höhere Steigungen (19–23 Zoll) erhöhen die Höchstgeschwindigkeit.
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Drehung (R)
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Rechts (R) oder Links (L) : Passen Sie die Drehrichtung Ihres Motors an, um eine ausgewogene Lenkung zu erzielen.
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OEM-Nummer
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Ein Strich (–) zeigt eine universelle Passform an.
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Bestimmte Codes (z. B. 3431-130-21) kennzeichnen direkte Tohatsu-Ersatzteile.
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Komplettes Propellersortiment
OEM-Nummer | Klingen | Durchmesser (D) | Tonhöhe (P) | Drehung |
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– | 3 | 13″ | 17″ | R |
– | 3 | 13″ | 19″ | R |
– | 3 | 13″ | 19″ | L |
3431-130-21 | 3 | 13″ | 21″ | R |
3441-133-17 | 3 | 13¼″ | 17″ | R |
– | 3 | 13¼″ | 17″ | L |
– | 3 | 13½″ | 14″ | R |
– | 3 | 13½″ | 15″ | R |
– | 3 | 13½″ | 15″ | L |
– | 3 | 13½″ | 16″ | R |
– | 3 | 13½″ | 17″ | R |
– | 3 | 13½″ | 18″ | R |
– | 3 | 13½″ | 19″ | R |
– | 3 | 13½″ | 20″ | R |
– | 3 | 13½″ | 21″ | R |
– | 3 | 13½″ | 22″ | R |
3431-138-13 | 3 | 13¾″ | 13″ | R |
3441-138-15 | 3 | 13⅞″ | 15″ | R |
– | 3 | 13⅞″ | 17″ | R |
– | 3 | 13⅞″ | 19″ | R |
– | 3 | 13⅞″ | 21″ | R |
– | 3 | 14″ | 15″ | R |
– | 3 | 14″ | 17″ | R |
– | 3 | 14″ | 17″ | L |
– | 3 | 14″ | 19″ | R |
– | 3 | 14″ | 19″ | L |
– | 3 | 14″ | 21″ | R |
– | 3 | 14″ | 21″ | L |
– | 3 | 14″ | 23″ | R |
– | 3 | 14″ | 23″ | L |
– | 4 | 13″ | 17″ | R |
– | 4 | 13″ | 17″ | L |
– | 4 | 13″ | 19″ | R |
– | 4 | 13″ | 19″ | L |
3453-130-21 | 4 | 13″ | 21″ | R |
– | 4 | 13″ | 21″ | L |
3453-133-15 | 4 | 13¼″ | 15″ | R |
– | 4 | 13¼″ | 15″ | L |
3453-135-13 | 4 | 13½″ | 13″ | R |
– | 4 | 13½″ | 13″ | L |
– | 4 | 13½″ | 14″ | R |
– | 4 | 13½″ | 14″ | L |
Expertentipps zur Auswahl
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Schnelles Flugzeug
Wenn Ihr Boot Schwierigkeiten hat, ins Gleiten zu kommen, beginnen Sie mit einem 3-Blatt-Setup mit 13″/17″. Es bietet zuverlässigen Auftrieb bei niedrigeren Geschwindigkeiten. -
Schwere Lasten und Abschleppen
Ein 4-Blatt-Propeller mit 13/19 Zoll bietet zusätzlichen Halt unter Last und ermöglicht so eine bessere Handhabung beim Schleppen oder Transportieren voller Ausrüstung. -
Feinabstimmung
Schon eine Änderung der Steigung um einen Zoll kann einen überraschenden Unterschied bewirken. Experimentieren Sie ruhig und achten Sie stets auf Ihren Drehzahlmesser, um im optimalen Drehzahlbereich zu bleiben.
Einblicke aus der Praxis
Ein Kapitän eines Offshore-Charterboots erzählte mir einmal, dass seine Crew mit einem 13½″/19″ Dreiblattpropeller die Gleitzeit um drei Sekunden verkürzt habe – entscheidend bei der Jagd auf Schwertfische im Morgengrauen. Auf einer langen Spritsparfahrt konnte ein Eigner durch den Umstieg auf eine 14″/21″-Konfiguration einen zusätzlichen Kraftstoffverbrauch von einer Meile pro Gallone erzielen. Diese Vorteile sind keine hypothetischen; sie bedeuten frühere Starts, längere Tage und mehr Sicherheit.
Die Wahl des perfekten Edelstahlpropellers erfordert die Kenntnis von Blattanzahl, Durchmesser, Steigung und Drehung im Verhältnis zum Gewicht und Einsatzprofil Ihres Bootes. Mit diesem umfassenden Sortiment und unserer fachkundigen Beratung treffen Sie eine fundierte Entscheidung, die Ihnen mit jedem Knoten ein Lächeln ins Gesicht zaubert.