Konserwacja oleju Yamaha 2-suwowego – rozwiązanie na 100 godzin

Przeprowadzenie konserwacji oleju w silniku zaburtowym Yamaha 2-Stroke to pierwszy krok do ukończenia 100-godzinnego programu naprawczego. Oczywiście, terminowe wykonanie niezbędnych prac konserwacyjnych silnika zaburtowego Yamaha jest kluczowe dla jego ogólnej żywotności i niezawodności. A więc do dzieła!

Jeśli twój dwusuw Śmigło pasuje do Yamaha 40-60 KM Jeśli silnik zaburtowy ma odpływ oleju z odległym zbiornikiem oleju wewnątrz jednostki pływającej, rozwiązanie problemu należy rozpocząć od uzyskania dostępu do tego zbiornika. Te odległe zbiorniki nie zawsze znajdują się w najłatwiej dostępnych miejscach, dlatego może być konieczne usunięcie wanny na żywą rybę, chłodnicy lub panelu dostępowego, aby dostać się do zbiornika magazynowego. Odłącz zbiornik od wspornika i znajdź wąż doprowadzający olej, który zaczyna się od pompy na zbiorniku magazynowym i biegnie do silnika. Powinieneś zauważyć mały, biały filtr liniowy, który filtruje olej do silników dwusuwowych w drodze do silnika. Ten mały filtr jest często zaniedbywany, jednak bez stałego dopływu oleju Yamalube do dwusuwów, silnik szybko przejdzie w tryb słabszy, a nawet gorzej. Przetnij małe opaski zaciskowe mocujące przewód olejowy do filtra siatkowego i szybko wymień filtr siatkowy, zanim spuścisz olej do zęzy. Ten proces jest dość nieprzyjemny, więc kilka chłonnych wkładów może pomóc uniknąć bałaganu. Posiadanie wysokiej jakości rękawic nitrylowych na pokładzie jednostki pływającej lub w pobliżu podczas serwisu to również świetny pomysł.

Po odłączeniu zbiornika od wspornika, warto użyć małej latarki, aby rozjaśnić dolne rogi zbiornika. Przezroczysty plastik z pewnością pomoże Ci znaleźć wszelkie zanieczyszczenia lub osady wody nagromadzone w zbiorniku. Jeśli je znajdziesz, będziesz musiał wyjąć zbiornik, opróżnić go i wyczyścić. Zanieczyszczenia zwykle pochodzą z otwartych korków wlewowych, uszkodzonych pierścieni uszczelniających korków wlewowych lub brudnych pojemników, w których gromadzono olej luzem.

Po napełnieniu zamontuj pojemnik ponownie w uchwycie i zdejmij osłonę silnika. Użyj ręcznego pokrętła z boku silnika, aby sprawdzić, czy olej przepływa przez nowy filtr i czy układ jest uzupełniony. Twój Śmigło ze stali nierdzewnej Konserwacja oleju w silnikach dwusuwowych jest obecnie kompletna. Możesz rozpocząć serwis silnika.