Yamaha tennpluggkompresjon – 100-timers løsning
Å utføre Yamaha tennplugger og kompresjonsvedlikehold på påhengsmotoren din er blant nøklene til dens lange levetid og integritet.
Yamaha tennplugger inspeksjon
Når du demonterer det gamle tenningssystemet, må du se på hvilke koblinger som kommer fra hvilke sylindere. Vær oppmerksom på om pluggen virker våt av vann, olje eller bensin. Legg merke til om pluggen viser tegn på store karbonavleiringer, annen forurensning eller korrosjon – alt et tegn på andre problemer. Hvis du skulle ta motoren til en forhandler for 100-timers service, er det da de ville utføre en kompresjonstest ved å feste en kompresjonsmåler til sylindrene separat og bruke startmotoren til å starte motoren og teste dens evne til å sette trykk på sylinderen. Hvis du skal utføre denne testen hjemme, trenger du enten en fjernstartknapp eller en venn som kan bytte tenningsnøkkelen uten å bruke nødstoppen. Denne startingen med defekt tenning vil også fylle opp ny olje rundt blokken, noe som reduserer friksjon ved oppstart etter at servicen er fullført. Gjenta testen for alle sylindere og sammenlign resultatene. Avlesningene vil variere fra skala til skala, så undersøkelsen handler mye mer om å måle forskjellen i analyser med optimale resultater som er mindre enn 10 prosent forskjell. 
Når kompresjonstesten er fullført – eller hoppet over den – kan du nå begynne å montere det nye tenningssystemet. For å gjøre det enklere å demontere og redusere risikoen for strengskader på sylinderhodet, påfør en dråpe olje med fingeren på strengene på pluggen, og vær forsiktig så du ikke fukter elektroden eller porselensmidten av pluggen. Skru koblingen inn i sylinderhodet for hånd, og vær forsiktig så du ikke krysser strengene. NGK bruker en klemmeskive som vil presse ned og gi en begrenset tetning når du strammer til – totalt moment er mellom 18-21 ft. lbs. Monter pluggledningene eller spolene i samme rekkefølge, og bruk en liten mengde Yamaha-olje på strengene på boltene, spolene og dekslene.