Yamaha oljedetaljer – 100-timers service

Å gi Yamahas oljepunkter tilstrekkelig oppmerksomhet er det siste trinnet etter 100-timers service. Det anbefales å olje motorens oljefittinger oftere enn 100-timers eller årlig service, men hvis du ikke har gjort det, er det absolutt på tide nå.

Sørg for at du har rikelig med Yamalube marineolje i oljepistolen, og begynn å treffe Zerk-koblingene. Merk at installasjoner kan bli forurenset av salt – spesielt de i nærheten av styrerøret – så skift dem ut hvis de er for korroderte til å ta imot olje. Følg med mens du pumper ny olje inn i riktig område, og se om gammel, skitten olje eller vann eller begge deler presser ut fra det aktuelle rommet. Helst bør disse hulrommene være fylt med rent fett til enhver tid. Et tynt lag med fett på baksiden av trimmestengene vil redusere friksjon der også.

Fjern deretter kilestiften fra Yamaha 9.9 påhengsmotorpropellen og løsne propellmutteren. Vær svært forsiktig, da propellbladene kan være veldig skarpe. Når mutteren er løsnet, fjern propellen og tilkoblet propellutstyr for å sjekke Yamaha 15hk 2-takts propellaksel . Se etter fiskesnøre som kan ligge etter propellen og i nærheten av propellakselens oljepakninger. Fjern alt som er synlig, og hvis pakningene er intakte, påfør et nytt lag med olje på propellakselen før du monterer propellen på nytt. Stram til og bruk en ny kilestift for å fullføre monteringen. Dette er også et godt tidspunkt å sjekke de eksterne motoranodene. Hvis de er brukt opp over 50 %, er de utslitte og må byttes ut.

På selve motorhodet kan Yamashield Corrosion & Deterioration Protectant påføres fritt på metalloverflatene – for eksempel ved å holde seg unna selve luftinntaket. Hvis det finnes saltrester i motorpannen, skyll med en lett stråle ferskvann før du påfører Yamashield. Dette produktet fungerer også bra på batterikoblinger, drivstoff-/vannseparatorbaser og tilhengerdeler.