Vann i motoren? Sjekk Yamaha-termostaten først
29 Jul 2024
Hvis du har vann i en motor, er det beste stedet å se etter Yamahas termostat før du demonterer motoren, samt ser etter en porøs blokk, sprukket topplokk, erodert eksos-vannkanal, frossen oljekjøler eller andre arbeidskrevende problemer. Husk at noen motorer har to termostater, som Yamahas V-motorer.
For å finne propellen i rustfritt stål til Yamaha 115 termostat(er), sørg for å se i servicehåndboken, da plasseringen varierer fra motor til motor. Servicehåndboken spesifiserer at du må plassere termostaten i en kjele med varmt vann og sjekke om den åpner og lukker seg ved riktig temperaturnivå. Hvis du ikke har tilgang til denne metoden, kan du bruke et infrarødt temperaturmåler på termostathuset for å få en indikator på motortemperaturnivået. Igjen, beskriv servicehåndboken for riktig temperaturnivå på driftsnivå.
Hvis du faktisk har funnet ut at motoren går kald, er det en god indikator på at termostaten sitter fast i åpen åpning. Fjern termostatdelen og sjekk den. Hvis den sitter fast i åpen åpning, bytt termostaten med en ny, og sørg for å gjøre flere olje- og filterskift for å sikre at vann fjernes fra motoroljen.
Du lurer kanskje på hvordan vann kommer inn i oljen på grunn av at en termostat står fast i åpen posisjon. Hvis motoren går kald, kan den varme oljen som møter en kald motor produsere kondens. Kondensen kondenserer til slutt til vann og faller ned i oljen. Når motoren går kald, er ikke vann det eneste giftet som kommer inn i oljen. Stempelringene (som går kald) vil ikke vokse helt for å tette godt mot den sindriske rørveggen, og kan tillate at en liten prosentandel av råbensinen stadig sive forbi dem og samle seg i bunnpannen. Lengervarig håndtering av dette problemet kan føre til at oljen lager en melkeaktig rest. Rusk kan også sette seg fast i termostater og hindre dem i å trekke seg tilbake til lukkeposisjonen.
Hvis du mistenker vann i motoroljen, finnes det en rekke raske måter å sjekke det på. Én metode er å fjerne vann og se på bunnen av oljelokket for å se om det er fuktighet i det. En annen metode er å ta ut peilepinnen for å se etter fuktighet i oljen. Begge metodene er effektive. Problemer med termostaten til en Yamaha 90 hk totakts propellmotor kan unngås ved å skylle motoren regelmessig i henhold til brukerhåndboken.
For å finne propellen i rustfritt stål til Yamaha 115 termostat(er), sørg for å se i servicehåndboken, da plasseringen varierer fra motor til motor. Servicehåndboken spesifiserer at du må plassere termostaten i en kjele med varmt vann og sjekke om den åpner og lukker seg ved riktig temperaturnivå. Hvis du ikke har tilgang til denne metoden, kan du bruke et infrarødt temperaturmåler på termostathuset for å få en indikator på motortemperaturnivået. Igjen, beskriv servicehåndboken for riktig temperaturnivå på driftsnivå.
Hvis du faktisk har funnet ut at motoren går kald, er det en god indikator på at termostaten sitter fast i åpen åpning. Fjern termostatdelen og sjekk den. Hvis den sitter fast i åpen åpning, bytt termostaten med en ny, og sørg for å gjøre flere olje- og filterskift for å sikre at vann fjernes fra motoroljen.
Du lurer kanskje på hvordan vann kommer inn i oljen på grunn av at en termostat står fast i åpen posisjon. Hvis motoren går kald, kan den varme oljen som møter en kald motor produsere kondens. Kondensen kondenserer til slutt til vann og faller ned i oljen. Når motoren går kald, er ikke vann det eneste giftet som kommer inn i oljen. Stempelringene (som går kald) vil ikke vokse helt for å tette godt mot den sindriske rørveggen, og kan tillate at en liten prosentandel av råbensinen stadig sive forbi dem og samle seg i bunnpannen. Lengervarig håndtering av dette problemet kan føre til at oljen lager en melkeaktig rest. Rusk kan også sette seg fast i termostater og hindre dem i å trekke seg tilbake til lukkeposisjonen.
Hvis du mistenker vann i motoroljen, finnes det en rekke raske måter å sjekke det på. Én metode er å fjerne vann og se på bunnen av oljelokket for å se om det er fuktighet i det. En annen metode er å ta ut peilepinnen for å se etter fuktighet i oljen. Begge metodene er effektive. Problemer med termostaten til en Yamaha 90 hk totakts propellmotor kan unngås ved å skylle motoren regelmessig i henhold til brukerhåndboken.