Aluminiumspropeller for Honda påhengsmotor
Når du bruker en Honda BF115D, BF135, BF150 eller til og med opptil en BF250D påhengsmotor, utgjør den riktige aluminiumspropellen hele forskjellen. Vi lager et komplett utvalg av 15-spline, gjennomgående eksospropeller som gir enestående akselerasjon, skarp ytelse og pålitelig toppfart – alt samtidig som du holder budsjettet intakt. Merk: Vi representerer ikke Yamaha, Mercury, Suzuki, Volvo eller Honda som offisielle OEM-leverandører. Vi konstruerer bare propeller som boltes rett på motorene deres.
Hvorfor bladantall, diameter og stigning er viktig
Hver propell koker ned til tre kjernespesifikasjoner:
-
Kniv : Trebladsenheter akselererer raskere og håndterer hakkingen jevnere. Fire blader griper vann bedre og forbedrer lastbæringen ved lavere hastigheter.
-
Diameter (D) : En større diameter skyver mer vann per omdreining, noe som gir deg sterkere skyvekraft, men øker luftmotstanden.
-
Pitch (P) : Høyere pitch øker den teoretiske toppfarten din (hver rotasjon flytter deg P tommer fremover), men krever mer dreiemoment ved utskytning.
Ved å balansere disse tre kan du justere motoren til båtens vekt, skrogdesign og typiske last – enten du tauer skiløpere, cruiser med familien eller kjører kapp over åpent vann.
Fullstendig propellutvalg
Nedenfor finner du vårt komplette utvalg av aluminiumspropeller for Honda BF115D–BF250D-serien. Du finner alle bladantall, diametere, stigninger og rotasjoner – eller spesialboringer – som applikasjonen din krever.
| OEM-nummer | Delenummer | Kniver | Diameter (") | Tonehøyde (") | Rotasjon / Spesial |
|---|---|---|---|---|---|
| — | — | 3 | 14 | 23 | R |
| — | 9511‑143‑21 | 3 | 14 1/4 | 21 | R |
| 58130‑ZY3‑019AH | 9511‑145‑19 | 3 | 14 1/2 | 19 | R |
| 58133‑ZY3‑A17HR | 9511‑148‑17 | 3 | 14 4/5 | 17 | 376 × 432 diameter |
| — | 9511‑148‑17 | 3 | 14 4/5 | 17 | L |
| 58130‑ZY3‑015AH | 9511‑150‑15 | 3 | 15 | 15 | 381 × 381 boring |
| — | — | 3 | 15 | 17 | R |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 15 | R |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 19 | R |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 19 | L |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 20 | R |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 20 | L |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 21 | R |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 21 | L |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 23 | R |
| — | — | 3 | 15 1/4 | 23 | L |
| 58130‑ZY3‑017AH | — | 3 | 15 1/2 | 17 | 394 × 432 diameter |
| — | 1512‑155‑17 | 3 | 15 1/2 | 17 | L |
| — | — | 3 | 15 3/4 | 15 | R |
| — | — | 3 | 15 3/4 | 15 | L |
| — | — | 3 | 16 | 11 | R |
| — | 1511‑160‑13 | 3 | 16 | 13 | R |
| — | 9511‑155‑17 | 3 | 16 | 17 | R |
| — | 9511‑153‑19 | 3 | 16 | 19 1/2 | R |
| — | — | 3 | 16 | 20 | R |
| — | — | 3 | 16 | 21 1/2 | R |
| — | 1513‑140‑21 | 4 | 14 | 21 | R |
| — | 1513‑143‑19 | 4 | 14 1/4 | 19 | R |
| — | 1513‑145‑17 | 4 | 14 1/2 | 17 | R |
| — | — | 4 | 15 | 13 | R |
| — | — | 4 | 15 | 15 | R |
Legende:
• «—» indikerer ikke noe spesifikt OEM- eller delenummer; den passer til alle 15-spline gjennomgående Honda-understell.
• «Rotasjon» viser høyrerotasjon (R) eller venstrerotasjon (V).
• «Spesielle» boringer (f.eks. 381×381) passer til visse mellomstore eksosnav.
Valg av den perfekte rekvisitten
-
Lettvektsbåter og soloturer
-
Velg en 3-blads, moderat diameter (14"–15") og middels stigning (17"–19"). Du vil nyte kjapp gassrespons og solid toppfart.
-
-
Tyngre last og flerpassasjercruise
-
Prøv en design med fire blader. Det ekstra bladet løfter deg raskere ut av hullet og holder kraften i mellomregisteret. En diameter på 15 tommer med 13–15 tommer stigning gjør vanligvis underverker.
-
-
Utfordringer i store farvann og dype V-skrog
-
Større diametre (15 1/4"–16") med høyere stigning (19"–23") gir sterkere grep og opprettholder planing ved høyere hastigheter. Sørg for at du matcher borestørrelsen hvis eksosnavet ditt krever det.
-
Eksperttips og innsikt fra den virkelige verden
-
Finjuster etter brøk
Selv en endring i stigning på en kvart tomme kan forvandle båten fra «hakkete» til «mesterlig». Hvis du føler at båten tetter under belastning, kan du redusere stigningen med 2,5–5 cm. Hvis du er i ferd med å gå tom for gir, kan du øke stigningen et hakk. -
Vær oppmerksom på girforholdet
Hondas BF115D–BF250D-motorer fungerer med diverse lavere utvekslingsforhold. Bekreft utvekslingsforholdet før du bestiller en propell med høy pitch – ellers kan du miste turtallet på motoren. -
Rotasjon betyr noe
Tomotorsoppsett krever ofte motroterende propeller (én høyre, én venstre) for å balansere momentstyringen. Vi har venstre- og høyremodeller i hele serien vår.
Enten du graver i kjølvann eller bare nyter en avslappet helgetur, gir vårt utvalg av aluminiumspropeller deg kontrollen. Bla gjennom tabellen ovenfor, stak ut kursen og føl hver unse av kraft Honda tilbyr – uten å tømme bankkontoen. Hvis du trenger hjelp til å matche en spesifikk modell eller tyde spesifikasjonene til den nedre enheten din, send oss en melding. Vi er også båtfolk, og vi elsker å være opptatt av propeller!