Entretien de l'huile des moteurs Yamaha 2 temps-Service des 100 heures
29 Jul 2024
La vidange d'huile de votre moteur hors-bord Yamaha 2 temps est la toute première étape de votre révision des 100 heures. En effet, effectuer rapidement l'entretien nécessaire est essentiel à la durabilité et à l'intégrité de votre moteur. Alors, commençons.
Si votre moteur deux temps Hélice hors-bord Yamaha 20 ch Si votre moteur hors-bord est équipé d'un système d'injection d'huile avec un réservoir déporté à l'intérieur du bateau, vous commencerez par accéder à ce réservoir. Ces réservoirs déportés ne sont pas toujours situés dans des endroits facilement accessibles ; il vous faudra peut-être démonter un vivier, une glacière ou une trappe d'accès pour y accéder. Dévissez le réservoir de son support et repérez le tuyau d'alimentation en huile qui part de la pompe et se dirige vers le moteur. Vous devriez trouver un petit filtre blanc en ligne qui filtre l'huile moteur deux temps avant son arrivée au moteur. Ce petit filtre est souvent négligé, mais sans un approvisionnement régulier en huile Yamalube pour moteurs deux temps, votre moteur risque de se mettre en marche à bas régime, voire pire. Coupez les petits colliers de serrage qui fixent la conduite d'huile au filtre et remplacez ce dernier rapidement avant que l'huile ne se répande dans la cale. Cette opération est un peu désagréable ; quelques tampons absorbants pour pétrole peuvent donc vous éviter bien des éclaboussures. Avoir des gants en nitrile de bonne qualité à bord ou à portée de main est également une excellente idée.
Une fois le récipient détaché de son support, profitez-en pour éclairer les coins inférieurs du réservoir à l'aide d'une petite lampe de poche. Le plastique transparent vous permettra de repérer d'éventuels débris ou dépôts d'eau accumulés à l'intérieur. Le cas échéant, retirez le récipient, videz-le et nettoyez-le. La présence de particules est fréquemment due à des bouchons de remplissage laissés ouverts, à des joints toriques de bouchons de remplissage cassés ou à des conteneurs sales utilisés pour recueillir l'huile en vrac.
Une fois l'opération terminée, réinstallez le récipient dans son support et retirez le capot moteur. Utilisez la commande manuelle sur le côté du moteur pour vérifier que l'huile circule bien à travers le nouveau filtre et que le niveau d'huile est correct. Hélice Yamaha 15 ch 2 temps L'entretien de l'huile est maintenant terminé. Vous êtes prêt à commencer l'entretien de votre moteur.
Si votre moteur deux temps Hélice hors-bord Yamaha 20 ch Si votre moteur hors-bord est équipé d'un système d'injection d'huile avec un réservoir déporté à l'intérieur du bateau, vous commencerez par accéder à ce réservoir. Ces réservoirs déportés ne sont pas toujours situés dans des endroits facilement accessibles ; il vous faudra peut-être démonter un vivier, une glacière ou une trappe d'accès pour y accéder. Dévissez le réservoir de son support et repérez le tuyau d'alimentation en huile qui part de la pompe et se dirige vers le moteur. Vous devriez trouver un petit filtre blanc en ligne qui filtre l'huile moteur deux temps avant son arrivée au moteur. Ce petit filtre est souvent négligé, mais sans un approvisionnement régulier en huile Yamalube pour moteurs deux temps, votre moteur risque de se mettre en marche à bas régime, voire pire. Coupez les petits colliers de serrage qui fixent la conduite d'huile au filtre et remplacez ce dernier rapidement avant que l'huile ne se répande dans la cale. Cette opération est un peu désagréable ; quelques tampons absorbants pour pétrole peuvent donc vous éviter bien des éclaboussures. Avoir des gants en nitrile de bonne qualité à bord ou à portée de main est également une excellente idée.
Une fois le récipient détaché de son support, profitez-en pour éclairer les coins inférieurs du réservoir à l'aide d'une petite lampe de poche. Le plastique transparent vous permettra de repérer d'éventuels débris ou dépôts d'eau accumulés à l'intérieur. Le cas échéant, retirez le récipient, videz-le et nettoyez-le. La présence de particules est fréquemment due à des bouchons de remplissage laissés ouverts, à des joints toriques de bouchons de remplissage cassés ou à des conteneurs sales utilisés pour recueillir l'huile en vrac.
Une fois l'opération terminée, réinstallez le récipient dans son support et retirez le capot moteur. Utilisez la commande manuelle sur le côté du moteur pour vérifier que l'huile circule bien à travers le nouveau filtre et que le niveau d'huile est correct. Hélice Yamaha 15 ch 2 temps L'entretien de l'huile est maintenant terminé. Vous êtes prêt à commencer l'entretien de votre moteur.