Présentation du Mercruiser Bravo 4 S Moteur avant
Les amateurs de sports nautiques ont été ravis d'apprendre que Mercury Marine a récemment présenté son tout nouveau Mercruiser Bravo Four. S La propulsion avant avec gestion Smart Tow est un atout majeur. Si chaque Mercruiser bénéficie d'améliorations mécaniques, le système Smart Tow optimisé était la vedette de ce lancement.
Les moteurs hors-bord Mercruiser sont depuis longtemps plébiscités par les amateurs de sports nautiques, car leur intégration à l'intérieur de l'embarcation offre une navigation sans entrave. De plus, de nombreux passionnés de sports nautiques apprécient le sillage produit par ces moteurs, et le système Smart Tow assure une précision accrue.
Hélice hors-bord Mercury 10 3/8x13 en aluminium, 13 dents
Mercruiser Smart Tow
Smart Tow simplifie le remorquage des skieurs, des adeptes de la bouée tractée, des wakeboarders et des wakesurfeurs. Le système propose 5 profils prédéfinis et vous permet de créer jusqu'à huit profils personnalisés. Chaque profil définit la vitesse d'accélération, l'amplitude et la profondeur du dépassement, ainsi que la vitesse cible.
En résumé, Smart Tow vous permet de gérer le ballast, d'optimiser le lancement et la vitesse en fonction de l'expérience et du niveau du pratiquant de sports nautiques remorqué. Sans réfléchir ni préparer quoi que ce soit, il suffit d'accélérer et de partir, à chaque fois.
« L'attrait pour les sports nautiques tractés — et notamment pour le wakesurf et le wakeboard — a explosé. » « Nous avons étudié en profondeur toutes les améliorations qui entrent en jeu pour maximiser le sillage d'un bateau pour chacune des différentes activités sportives de remorquage et avons également développé un système pour rendre ces réglages très faciles pour le plaisancier » , a déclaré Tim Reid, vice-président de Mercury en charge du développement et de l'ingénierie des produits.
Que les marins soient des wakesurfeurs expérimentés ou des novices en sports de glisse tractés, le Bravo 4 S « La transmission à l'avant offre la puissance nécessaire pour le faire en toute sécurité et de manière fiable, en combinaison avec les moteurs hors-bord MerCruiser 4, 5 litres V-6, 6, 2 litres V-8 et 8, 2 litres V-8 éprouvés, allant de 250 ch à 430 ch » , a poursuivi Reid.
Hélice hors-bord Mercury 10 3/8x13 en aluminium, 10 dents
Mercruiser Bravo 4 supplémentaire S AvantagesLes hélices orientées vers l'avant offrent une meilleure adhérence sur l'eau, ce qui améliore la maniabilité, notamment à vitesse réduite.
Le système SmartCraft Digital Throttle & Change offre un contrôle précis, ce qui est absolument essentiel lors du halage.
Mercury Marine bénéficie d'une longue expérience dans la conception d'hélices parmi les plus performantes et les plus fiables du marché. Ils ont développé cinq hélices inédites spécialement pour le Bravo Four. S Ces hélices sont conçues pour fonctionner en double rotation contrarotative, avec une hélice à quatre pales suivie d'une hélice à trois pales, ce qui réduit la cavitation, diminue le bruit et améliore l'efficacité. Comme toutes les hélices Mercury Marine, ces nouveaux modèles ont été développés pour une performance optimale.
Bien que les transmissions orientées vers l'avant puissent paraître inhabituelles à certains marins, Mercury a construit sa toute première transmission de ce type en 1949 en créant le carter d'engrenages réversible. Le Bravo 4 S Drive s'appuie sur ce riche héritage en intégrant des améliorations mécaniques et d'efficacité, ainsi que des technologies de pointe. Nous avons hâte de découvrir la suite !