Mantenimiento del aceite para motores Yamaha de 2 tiempos: solución para 100 horas

Realizar el mantenimiento del aceite de tu motor Yamaha de 2 tiempos es el primer paso para completar la solución de 100 horas. Por supuesto, completar el mantenimiento necesario de tu motor fueraborda Yamaha a tiempo es fundamental para su durabilidad y fiabilidad. ¡Manos a la obra!

Si tu motor de dos tiempos Hélice compatible con motores Yamaha de 40 a 60 CV. El motor fueraborda tiene un depósito de aceite remoto dentro de la embarcación. Para solucionarlo, deberá acceder a este depósito. Estos depósitos remotos no siempre se encuentran en lugares de fácil acceso, por lo que es posible que tenga que desmontar la bañera del vivero, la nevera o el panel de acceso para llegar al depósito. Afloje el depósito de su soporte y localice la manguera de suministro de aceite que sale de la bomba del depósito y se dirige hacia el motor. Debería ver un pequeño filtro blanco en línea que filtra el aceite de dos tiempos antes de que llegue al motor. Este pequeño filtro suele pasarse por alto; sin embargo, sin un suministro constante de aceite Yamalube para motores de dos tiempos, el motor entrará rápidamente en modo de baja potencia, o peor aún. Corte las pequeñas bridas que sujetan la línea de aceite al filtro y cámbielo rápidamente antes de que el aceite se derrame por toda la sentina. Este proceso es un poco desagradable, por lo que un par de almohadillas absorbentes de aceite pueden ayudar a evitar el desorden. Tener guantes de nitrilo de alta calidad a bordo de la embarcación o a mano para el mantenimiento también es una excelente idea.

Una vez que el tanque de almacenamiento esté suelto de su soporte, es un buen momento para usar una linterna pequeña para iluminar las esquinas inferiores. El plástico transparente le permitirá ver cualquier partícula o acumulación de agua en su interior. Si encuentra alguna, deberá retirar el tanque, vaciarlo y limpiarlo. Los residuos suelen introducirse al dejar abiertos los tapones de llenado, por juntas tóricas de los tapones rotas o por recipientes sucios utilizados para adquirir aceite a granel.

Cuando esté lleno, vuelva a instalar el contenedor en el soporte y retire la cubierta del motor. Use la válvula de transferencia manual en el lateral del motor para verificar que el aceite fluya con el nuevo filtro y que el sistema esté lleno. Hélice de acero inoxidable El mantenimiento del aceite del motor de 2 tiempos está completo. Ya puede comenzar el servicio de su motor.